Dopo anni di riduzione del numero dei sinistri, di punto in bianco, con l'introduzione dell'indennizzo diretto, i sinistri aumentano.

A questo punto sono due le ipotesi: o gli automobilisti italiani sono diventati più imprudenti o sta succedendo qualcosa di poco trasparente.

Ci sorge il sospetto che, poiché il sistema di pagamento tra le compagnie avviene attraverso la definizione di una cifra forfettaria, alcune compagnie, pagando sinistri di piccola entità, con maggiore facilità ottengano un forte vantaggio economico.

Ogni volta, insomma, che si introducono novità tese a ridurre l'incidenza dei costi dei sinistri e quindi, di conseguenza, a ridurre le tariffe, succede qualcosa di imprevedibile che vanifica il raggiungimento dell'obbiettivo e, alla fine, le compagnie ci guadagnano e i cittadini ci rimettono.